The Fort Worth Press - Renault joue son avenir électrique et haut de gamme à Dieppe avec Alpine

USD -
AED 3.672979
AFN 69.919011
ALL 94.359515
AMD 393.348349
ANG 1.794987
AOA 917.999683
ARS 1017.703129
AUD 1.598795
AWG 1.8
AZN 1.701512
BAM 1.874539
BBD 2.011022
BDT 119.020463
BGN 1.873937
BHD 0.375809
BIF 2944.649446
BMD 1
BND 1.352662
BOB 6.882638
BRL 6.086007
BSD 0.996022
BTN 84.675325
BWP 13.766234
BYN 3.259501
BYR 19600
BZD 2.002109
CAD 1.436275
CDF 2869.99958
CHF 0.89289
CLF 0.035803
CLP 987.904347
CNY 7.296401
CNH 7.28925
COP 4359.706714
CRC 502.515934
CUC 1
CUP 26.5
CVE 105.683615
CZK 24.066028
DJF 177.361384
DKK 7.14693
DOP 60.650788
DZD 134.805195
EGP 50.873461
ERN 15
ETB 124.157665
EUR 0.958275
FJD 2.31705
FKP 0.791982
GBP 0.79523
GEL 2.810385
GGP 0.791982
GHS 14.6413
GIP 0.791982
GMD 71.999513
GNF 8604.974361
GTQ 7.674318
GYD 208.376863
HKD 7.772675
HNL 25.282983
HRK 7.172906
HTG 130.301433
HUF 396.805497
IDR 16171.3
ILS 3.65434
IMP 0.791982
INR 84.952499
IQD 1304.739541
IRR 42087.499284
ISK 139.120209
JEP 0.791982
JMD 155.834571
JOD 0.709105
JPY 156.433494
KES 128.585805
KGS 87.000252
KHR 4002.491973
KMF 466.125018
KPW 899.999441
KRW 1446.419829
KWD 0.30795
KYD 0.830019
KZT 523.074711
LAK 21799.971246
LBP 89190.58801
LKR 292.423444
LRD 180.77347
LSL 18.3368
LTL 2.95274
LVL 0.60489
LYD 4.893852
MAD 10.024153
MDL 18.345713
MGA 4699.285954
MKD 58.978291
MMK 3247.960992
MNT 3397.99987
MOP 7.973547
MRU 39.610869
MUR 47.196859
MVR 15.402453
MWK 1727.033114
MXN 20.06173
MYR 4.508009
MZN 63.903729
NAD 18.3368
NGN 1549.540153
NIO 36.651172
NOK 11.31937
NPR 135.480903
NZD 1.76986
OMR 0.384799
PAB 0.996022
PEN 3.708823
PGK 4.038913
PHP 58.869731
PKR 277.232856
PLN 4.081684
PYG 7766.329611
QAR 3.6309
RON 4.771603
RSD 112.168001
RUB 102.775169
RWF 1388.412326
SAR 3.756308
SBD 8.383555
SCR 13.944994
SDG 601.495264
SEK 11.02806
SGD 1.354865
SHP 0.791982
SLE 22.798376
SLL 20969.503029
SOS 569.224134
SRD 35.131025
STD 20697.981008
SVC 8.715196
SYP 2512.530243
SZL 18.332295
THB 34.292502
TJS 10.896056
TMT 3.51
TND 3.173719
TOP 2.342098
TRY 35.19402
TTD 6.759956
TWD 32.630964
TZS 2365.457421
UAH 41.771505
UGX 3653.615757
UYU 44.42421
UZS 12841.328413
VES 51.475251
VND 25455
VUV 118.722003
WST 2.762788
XAF 628.702736
XAG 0.033694
XAU 0.000381
XCD 2.70255
XDR 0.759764
XOF 628.702736
XPF 114.304883
YER 250.374981
ZAR 18.30087
ZMK 9001.198901
ZMW 27.564096
ZWL 321.999592
  • AEX

    -3.4300

    875.44

    -0.39%

  • BEL20

    9.6700

    4214.22

    +0.23%

  • PX1

    -19.6900

    7274.48

    -0.27%

  • ISEQ

    -17.4700

    9685.54

    -0.18%

  • OSEBX

    -5.4800

    1400.54

    -0.39%

  • PSI20

    -14.4700

    6276.75

    -0.23%

  • ENTEC

    -5.8300

    1416.23

    -0.41%

  • BIOTK

    14.8900

    3053.27

    +0.49%

  • N150

    3.2200

    3227.17

    +0.1%

Renault joue son avenir électrique et haut de gamme à Dieppe avec Alpine
Renault joue son avenir électrique et haut de gamme à Dieppe avec Alpine

Renault joue son avenir électrique et haut de gamme à Dieppe avec Alpine

Renault construira à Dieppe à partir de 2025 le petit SUV électrique de sa marque sportive Alpine, dans le cadre d'un réinvestissement industriel salué vendredi par le ministre de l'Économie.

Taille du texte:

Le groupe Renault a fait d'Alpine sa vitrine sportive, abandonnant la marque Renault Sport. Cette mise en avant, notamment en Formule 1 avec le pilote français Esteban Ocon, doit apporter une nouvelle notoriété à la marque, connue hors de l'Hexagone uniquement des passionnés.

Alpine doit permettre à Renault, dont les ventes ont fortement chuté ces derniers mois, de se positionner sur les segments supérieurs du marché auto, qui ne connaissent pas la crise.

"On va faire une voiture électrique plus haut de gamme, qui arrivera ici début 2025", a déclaré le directeur général de Renault, Luca de Meo, en visite à la petite usine de Dieppe (Seine-Maritime).

"C'est un mélange entre une mini-Ferrari et une mini-Tesla: on va faire des voitures électriques très émotionnelles", a souligné Luca de Meo, qui avait participé dans ses vies précédentes chez Fiat et Volkswagen au renouveau d'autres marques sportives, Abarth et Lamborghini.

La batterie française du SUV et ses moteurs produits à Cléon (Seine-Maritime), à une heure de transport en camion, devraient lui permettre de réaliser le 0 à 100 kilomètres/heure en 4 secondes.

"On va être en compétition avec des monstres sacrés et s'adresser à des passionnés", a lancé le patron italien. "Alpine nous donne l'opportunité de tirer tout le système par le haut."

À ses côtés, Bruno Le Maire était déjà venu dans la petite usine dieppoise en 2017, alors qu'elle était menacée. Après des discussions "musclées" avec Renault, dont l'État est actionnaire, le ministre "normand et passionné d'automobile", "converti à l'électrique", s'est félicité de cette promesse de réindustrialisation, une des priorités du mandat d'Emmanuel Macron, et de sa campagne à venir.

"L'industrie automobile haut de gamme n'est pas réservée aux Allemands", a lancé Bruno Le Maire en visitant la ligne de production des Alpine.

- Le pari sportif de Renault -

Le ministre a demandé à la filière française de l'automobile "d'aller encore plus loin" dans l'innovation et le développement de nouveaux sites industriels, soutenus par l'investissement public, tout en faisant " attention aux sous-traitants".

L'élection présidentielle doit être l'occasion d'ouvrir un débat sur de nouvelles mesures pour continuer à développer l'emploi industriel, a-t-il relevé, proposant d'"aller plus loin dans la baisse des impôts de production", ou de baisser les charges patronales "au-dessus de 2,5 Smic".

Quant à la marque au "A" fléché, sa renaissance avait été officialisée en 2017 avec la présentation de la nouvelle A110 au style néo-rétro. Cette voiture légère n'a été produite depuis qu'à quelques 10.000 unités, vendues à partir de 60.000 euros, avec un moteur Nissan produit en Corée du Sud. Quelques exemplaires équipent désormais la gendarmerie française.

Outre le nouveau SUV, la marque tricolore doit lancer d'ici à 2026 une compacte sportive et électrique, ainsi qu’une remplaçante pour l'A110. Avec cette gamme, et ses coûteux engagements en sport automobile, Alpine a pour mission de devenir rentable en 2025.

L'usine, une des plus petites unités industrielles de la galaxie Renault, emploie quelque 400 personnes et produit 15 voitures par jour. Les volumes du SUV pourraient "multiplier la production par 10 ou 20" à Dieppe, a estimé Luca de Meo, avec des emplois à la clé.

Fondée en 1955 par un concessionnaire Renault, Jean Rédélé, Alpine est tombée en 1973 dans l'escarcelle de Renault mais la marque avait été mise en sommeil en 1995 après l'échec de la voiture de grand tourisme A610.

Entre-temps, elle a produit à Dieppe des véhicules fétiches comme l'A110 première du nom, championne du monde des rallyes au début des années 1970.

La nouvelle version électrique de l'A110, qui doit réussir l’exploit d’allier puissance électrique et légèreté, est en cours de développement avec le constructeur britannique Lotus.

T.Dixon--TFWP